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工商時報【本報訊】

無論如何都無法從現在的工作中獲得成就感,是不是該換工作呢?不少人有這樣的煩惱。

如果你是自認人氣,也是公認的無能員工,奉勸你還是別輕易換工作,好好待在現在的職場吧!連努力彌補自己不足的能力都不願意,就算換了工作,環境也只會比現在更糟糕。

但如果你是肯努力,又有決心的人,無法獲得成就感的公司還是早點辭掉,儘快嘗試新的挑戰吧!不過,前提是要在45歲之前。45歲以前,就算挑戰失敗也總有辦法重新爬起來。而且如果可以的話,不超過35歲會更好。

考慮換工作時,最愚蠢的就是以「薪水比較高」、「休假比較多」做為考慮的條件。更別說一旦自己創業,月曆上的假日都將和自己無關,無論週末,還是假日都要工作。

「無論多麼辛苦,自己就是想要從事這份工作。正因為是自己喜歡的事,再辛苦也能忍受。」無法讓自己斬釘截鐵這麼說的工作,絕不可能引爆熱情。沒有熱情,一旦遇到辛苦挫折時,就會立刻灰心喪志。

若一遇到困難就輕言放棄,那就表示你不是真的喜歡這份工作。

夕陽產業也無妨,薪資和休假條件差一點也無所謂,如果已經找到「就是喜歡到不行」的工作,那份工作就是你的天職,儘管豁出去,辭掉現在的工作吧!只是我仍要不厭其煩地再提醒一次:「45歲是最後的期限」,請大家千萬記住。

不管是受終身僱用的大傘庇護,持續待在同一個職場工作也好,還是轉換跑道或自行創業也好,最糟糕的就是維持拍賣現狀。雖說維持現狀不會遇到風浪,不會有麻煩事,也不會太辛苦,但是說得難聽一點,只不過是隨波逐流罷了。

人是很容易隨波逐流的動物,很難抗拒維持現狀的舒適,才無法在現在的工作上,做出脫胎換骨的工作。就算眼前出現轉換跑道或創業的機會,也沒辦法不顧一切地豁出去。

然而,只要繼續維持現狀,「和昨天不同的明天」就永遠不會到來。維持現狀的人只會有「和昨天一樣的明天」,不會有「和昨天不一樣的明天」。我希望自己活在每天看到的都是從未見過的嶄新風景,對於跟昨天一樣的風景,我一點興趣也沒有。

「和昨天一樣的明天也沒關係,我願意選擇安全牌」,這麼想的人,繼續走在維持現狀的人生路也無妨。但如果你是屬於「希望想辦法扭轉現狀,想活在與昨天不同明天」的人,請拋棄手中的安全牌吧!即使內心仍有躊躇,也立刻向前踏出一步,從黑暗之中往上跳就對了。(摘自本書第三章)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【本報訊】

陳淑娥、陳世宗╱台中報導台中鐵路高架化通車已逾半個月,豐原火車站周邊仍無完善汽車停車場,市議員陳清龍透過立院黨團協調國有財產署,將網友東站北側1塊市府交通局代管土地規畫作為停車場。交通局表示,該局1日進場整地,預計12月中旬完工,提供70格自小客車與100格機車停車空間。

陳清龍表示,鐵路高架化啟用,豐原火車站周邊的停車問題呈燃眉之急!他發現東站旁有塊台鐵用地閒置淪為雜草叢生;邀集交通局前往爭取台鐵釋出土地作為停車場。陳清龍說,停五目前是公車轉運中心,一般車輛無法進入停車,市民發現東站旁有塊約600坪台鐵用地今閒置荒廢;台鐵允諾若地方有停車需求,建議可由市府出面向台鐵局以最低費率申請承租。

交通局長王義川指出,台鐵有閒置空地應妥善利用,不應據地卻不開發、不使用;若台鐵無人力管理,市府願意提供協助,有相關收入時也可回歸台鐵。

高架化通車噪音影響沿線住戶生活品質,立委洪慈庸昨邀鐵改局、議員蕭隆澤前往潭子區現場會勘;洪慈庸說,雖有架設隔音牆,但里長反應家中老人、嬰兒因噪音而無法入眠,健康狀況大受影響。

鐵改局中部工程處長謝立德表示,目前先在4個點設置噪音監測點,月底前會公布數值,再依路上噪音管制標準討論改善方案。

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